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噴丸處理技術(shù)是怎么處理地鐵管片螺栓的? 來源:admin 時(shí)間:2018-08-12 14:49:31 瀏覽:

地鐵管片螺栓斷裂失效模式中,疲勞失效約占總數(shù)的 60% ~ 90% ,表面噴丸強(qiáng)化工藝可以有效的解決這個(gè)問題,且已采用在螺栓、螺釘?shù)臈U部,使用最多、適應(yīng)性也廣,成本也低廉。   噴丸是彈丸流不斷撞擊緊固件表面材料,由此使表層(深度約 0.05 ~ 0.20mm )的材料發(fā)生循環(huán)塑性變形的過程。經(jīng)受循環(huán)塑性變形的表層隨材料的不同將會(huì)發(fā)生以下一種或幾種變化:表層內(nèi)形成了殘余壓應(yīng)力場(chǎng);表層材料的亞結(jié)構(gòu)(亞晶粒)尺寸與點(diǎn)陣畸變的變化;塑變誘導(dǎo)相變;塑變層內(nèi)材料密度變化。   噴丸循環(huán)塑性變形引入材料表層的殘余壓應(yīng)力場(chǎng),與外施交變應(yīng)力的拉應(yīng)力在同一截面疊加后,使材料承受的最大拉應(yīng)力由表面移至亞表面位置。   表面未噴丸強(qiáng)化試樣的疲勞裂紋萌生于外表面,而經(jīng)過噴丸表面形變強(qiáng)化的疲勞裂紋萌生于次表層。理論分析證實(shí),形變殘余應(yīng)力使疲勞裂紋萌生于材料次表面之后,即可獲得比表面疲勞極限高 1.05 ~ 1.35 倍的內(nèi)部疲勞極限。

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